Bussireili: Barcelonasta kääpiövaltio Andorraan

80 000 asukkaan kääpiövaltio Andorra on melko tuntematon monelle, vaikkei sinne pääseminen ole mitenkään erityisen hankalaa ainakaan Barcelonasta, josta bussi kuljettaa pääkaupunki Andorra la Vellaan kolmessa tunnissa. Rautatietä ja lentokenttää maasta ei löydy. Myös Ranskan Toulousesta on mahdollista matkustaa bussilla Andorraan ja sitä kautta poistuimme itsekin maasta. Toukokuisella bussireilillä Andorran pääkaupunki Andorra la Vella osoittautui sympaattiseksi ja erikoiseksi pikkukaupungiksi. Vietimme Andorrassa vuorokauden, jonka aikana ehdimme koluta pääkaupungin melko hyvin läpi. Mikäli aikaa olisi ollut myös toisen päivän verran, olisi ehdottomasti kannattanut pistäytyä paikallisbusseilla myös jossain toisessa kylässä tai päiväpatikalla vuoristossa.  

Andorra on vuorien ympäröimä ruhtinaskunta, jonka keskikorkeus on Euroopan korkein, eli lähes 2km. Euroopan kuudenneksi pienin valtio tunnetaan lähivaltioissa hiihto- ja shoppailukohteena, sillä verottomien ostosten tekeminen on edullista varsinkin pääkaupungissa. Tämä näkyi lähinnä siinä, että pari suurinta katua on täynnä erilaisia vaate-, alkoholi- ja hajuvesiliikkeitä, mutta Andorra la Vellasta löytyi muutakin. Persoonallisemmiksi osoittautuivat pääkatuja risteävät kadut, joiden varsilla oli asutusta, ravintoloita ja hotelleja. Ehdottomasti parasta kaupungissa oli kuitenkin joka puolella kohoavat vuoret, jotka näyttäytyivät meille hotellin ikkunasta öisen saapumisemme jälkeisen aamun valjettua.

Andorra la Vellassa on myös muutamia nähtävyyksiä. Kaupungin läpi kulkee joki, jonka varrelta löytyy kaupungin ehkä tunnetuin nähtävyys, Salvador Dalin patsas The Nobility of Time, takanaan kaupungin nimellä varustettu silta. Katolisesta maasta löytyy paljon kirkkoja, jotka ovat myös suosittuja nähtävyyksiä. Meille yhdeksi yllättäväksi nähtävyydeksi osoittautui myös kaupungin laitamien vilkas yöelämä, johon törmättiin sekä saapumis- että lähtöyönämme viihteelle menossa olevien ihmisten ja äänekkäiden yökerhojen muodossa. Nämä kaikki jäävät kuitenkin auttamatta upean vuoriston varjoon, eikä Andorraan mielestäni kannata mennä perinteisten nähtävyyksien perässä, vaan nimenomaan ihailemaan upeaa luontoa ja kokemaan erikoisen valtion tunnelma. Andorra on mielestäni ehdoton kohde yhden yön visiitille kaikille Barcelonassa käyville!

Bussireili Etelä-Euroopassa kustannuksineen

Jo vuosi sitten päätin lähteväni seuraavana keväänä reilaamaan. Kohdemaat ja -kaupungit vaihtuivat moneen otteeseen, kuten myös matkustustapa. Reililippujen hinnat vaikuttivat mun mielestä kohtuuttoman korkeilta, joten lähdin selvittämään eurooppalaisten halpabussiyhtiöiden hintoja ja reittejä ja päätin niiden pohjalta kohteet toukokuussa tehdylle kahden viikon "reilille". Flixbusilla on olemassa bussipassi, jolla voi matkustaa tietyn määrän matkoja heidän reiteillään, mutta mä halusin varata matkat ja myös majoitukset etukäteen ostamalla yksittäisiä matkoja. Pari pätkää matkalla jouduttiin tekemään muilla, kuin Flixbusin busseilla, minkä myötä yksittäisliput tuli bussipassia halvemmaksi. Flixbusille iso peukku, sillä hinnat oli edulliset, bussit pysähteli tarpeeksi usein vessatauoille ja yhtä lukuunottamatta kaikki kulki ilman myöhästelyitä. 

Lopulliseksi reitiksi valikoitui Barcelona/Sitges - Andorra la Vella - Montpellier - Nizza/Monaco - Genova - Milano. Koko reitin bussimatkat maksoivat aavistuksen alle 100€. Tähän ei ole laskettu mukaan paikallisliikennettä kaupunkien sisällä eikä Barcelona-Sitges tai Nizza-Monaco -välejä. Ensimmäinen ja viimeinen pätkä toteutettiin lentäen, eli Helsingistä Barcelonaan Vuelingin siivillä ja Milanosta Lappeenrantaan Ryanairilla. Lennot maksoivat yhteensä 144€. Käytin reissuun kaikkiaan 13 päivää, joista ensimmäiset viisi Henrin kanssa lomaillen Barcelonan vieressä Sitgesissä ja seuraavat kahdeksan päivää siskon kanssa Andorrassa, Ranskassa, Monacossa ja Italiassa. Kohteista tulee tarkemmat kertomukset myöhemmin, sillä tässä postauksessa keskitytään reittiin ja kustannuksiin.

Käytin reissuun kokonaan ensimmäisen mun kahdesta kesälomasta, joten halusin pyhittää alkumatkan puhtaasti lepäämiselle. Sitgesissä - ja oikeastaan koko reissulla - meitä vastassa oli kuitenkin normaalia viileämpi keli, minkä vuoksi pari ekaa päivää meni lähinnä kaupunkia tutkien ja päiväseltään Barcelonassa käyden. Onneksi vikoina Espanja-päivinä pilvet kuitenkin kaikkosivat, niin päästiin nauttimaan myös hotellin uima-altaasta ennen Henrin Suomeen paluuta ja mun matkan jatkumista. Suosittelen harkitsemaan Sitgesiä vaihtoehtona Barcelonan majoituksille, sillä majoitusten hinnat tippuu roimasti, vaikkei matka Barcelonaan kestä tai maksa paljoa (bussi lentokenttä-Sitges 7,10€ ja juna Sitges-Barcelona 4,50€)

Barcelonasta jatkettiin kääpiövaltio Andorran pääkaupunki Andorra la Vellaan vuorten keskelle. Andorraan ei moni bussiyhtiö kulje, minkä vuoksi nämä välit olivat ehdottomasti koko reissun kalleimmat bussimatkat, mutta todellakin sen arvoiset. Mikäli olisimme olleet Andorrassa päivää pidempään, olisin halunnut käydä pienellä patikkareissulla vuorilla. Andorra la Vellassa on hyvin erikoiset maisemat vuorten ympäröidessä kaupunkia joka puolelta. Barcelonan reissuun on helppo yhdistää vaikka yhden yön visiitti Andorraan, sillä bussimatkaan menee aikaa kolmisen tuntia suuntaansa.

Andorra la Vellasta ei ollut suoraa bussiyhteyttä oikeastaan muualle, kuin Barcelonaan ja Toulouseen, joten matka Montpellieriin taittui kahden eri bussiyhtiön ja -lipun saattelemana Toulousen kautta. Andorra la Vellasta Montpellieriin pääseminen oli koko reissun matkustusajoista pisin, sillä matkaa tehtiin yli kahdeksan tuntia, mikäli mukaan lasketaan parin tunnin välietappi Toulousessa. Montpellierissä vietettiin yksi yö, jonka jälkeen jatkettiin Ranskan Rivieraa pitkin Nizzaan saakka. 

Nizzasta oli itsestäänselvää tehdä päiväretki Monacoon, joka oli itseasiassa mun odotuksia viihtyisämpi paikka. Nizza sen sijaan ei aiheuttanut hirveämmin tunteita, sillä parissa päivässä näin laaja kaupunki oli jotenkin vaikeasti haltuunotettava ja olinkin kuvitellut Nizzan kaupunkialueen pienemmäksi. 

Nizzasta jatkettiin Italian puolelle Genovaan, joka osoittautui Andorran ohessa mun lempparikohteeksi tällä reissulla! Pähkäiltiin jonkun aikaa, vietetäänkö Genovassa yö vai kaksi ja oonkin tosi tyytyväinen, että päädyttiin olemaan Genovassa kaksi yötä. Genovasta löytyy tunnelmallista rantaa, tyypillistä italialaista tunnelmaa ja paljon korkeuseroja. 

Viimeinen kohde oli Milano, jossa saatiin ensimmäistä kertaa vähän vesisadettakin osaksemme. Milano valikoitui viimeiseksi etapiksi lähinnä siksi, että sinne oli sopivan lyhyt matka Genovasta ja Ryanair lentää edullisesti Milanosta Lappeenrantaan. Totesin kyllä paluulennolla, että saa olla viimeinen kerta kun lennän Ryanairilla, mikäli hintaero muihin yhtiöihin ei ole oikeasti huomattava. Ärsyttää se, että reppua suuremmasta laukusta joutuu maksamaan lisähinnan, saman seurueen paikat laitetaan tahallaan kauas toisistaan, mikäli paikkavalinnasta ei maksa erikseen ja matkustajia odotutetaan käytävässä koneeseen noustessa. En oo edes muilla halpalentoyhtiöillä törmännyt näin moneen naurettavaan asiakkaiden ylenkatsomiseen, kuin Ryanairilla, mutta ei siitä sen enempää. 

Lopulta päästään kokonaiskuluihin, eli paljonko 13 päivän bussireiliin Etelä-Euroopassa kului rahaa?

Lennot: 144€
Bussit: 100€
Paikallisliikenne: 40€
Majoitus: 280€
Lentokenttäkuljetukset Suomessa: 27€
Ruoka ja juoma: 240€
Omat ostokset: 40€

Kokonaiskustannukset: 871€

Ennen reissua laskeskelin lentojen, bussien ja majoituksen vievän reilun 500 euron siivun, joka pitikin paikkansa, mutta niin sitä vaan kaikki muu tuottaa yllättävän ison kokonaissumman. Toisaalta tää on hyvin pieni summa kahden viikon lomasta, jona aikana kävin viidessä eri maassa. Suomessakin kuluisi rahaa ruokaan, mutta en myöskään kertaakaan valmistanut ruokaa vaan syötiin aina ulkona tai kauppojen valmissalaatteja ja muita valmisruokia. Valikoitiin ravintolat aina edullisimmasta päästä, mutta jos mieli teki jätskiä tai olutta, ostin niitä. Paikallisliikenteen, ruuan, juoman ja omien ostosten osalta summat ovat arvioita, jotka eivät välttämättä pidä eurolleen paikkaansa, vaan ne on tehty tilitapahtumista jälkikäteen laskeskellen. Majoitukset on kahden hengen huoneissa yhtä suurempaa, mutta silti edullista huoneistoa lukuunottamatta, joten majoituksien hinnoissa olen huomioinut oman osuuteni, eli puolet. Hotellit on valittu pääosin Booking.comin edullisimmasta päästä joko kävely- tai paikallisliikennematkan päässä keskustasta. Uberia käytettiin matkatavaroiden kanssa kahteen lyhyehköön matkaan alueella, mihin ei päässyt julkisilla ja ne on sisällytetty mukaan paikallisliikennemaksuihin. 

Kustannuksista saisi varmasti säästettyä vielä varaamalla bussit ja lennot aiemmin (itse varasin ne alle kuukausi ennen reissua), yöpymällä hostellien makuusaleissa keskustassa, jolloin valtaosa paikallisliikennekuluista jäisi pois ja kokkaamalla ruuat itse. Hirveän paljon tästä ei kuitenkaan voi tiputtaa muuttamatta reissun luonnetta kokonaan, sillä varsinkin kahdestaan matkustaessa kahden hengen huone tuli makuusalipaikkaa halvemmaksi ja ruokaan ei nytkään käytetty paljoa rahaa.